Cannondale перевозит больше с электровелосипедами Cargowagen и Wonderwagen Neo Cargo

Cannondale полным ходом выходит на рынок грузовых электровелосипедов с новыми Cargowagen Neo и Wonderwagen Neo. Выберите более компактный грузовой электровелосипед с длинным хвостом (не так сильно отличающийся от нового Haul LT от Globe) или сделайте ставку на большой ящик спереди, чтобы перевозить больше детей и более крупные предметы. В любом случае, похоже, что это еще две причины для городских и пригородных семей серьезно задуматься о принятии концепции #onelesscar.

Cannondale полностью использует (маленькие) два колеса и электромобильность в качестве альтернативного транспорта со своими двумя новыми грузовыми электровелосипедами. Независимо от того, где вы стоите на электровелосипедах во время дебатов по дороге и бездорожью, грузовые электровелосипеды великолепны — при условии, что вам есть где припарковать этих бегемотов.

Бросайте машину и отправляйтесь кататься!

Оба новых грузовых электровелосипеда Cargowagen Neo и Wonderwagen Neo оснащены сверхпрочными сквозными рамами из сплава SmartForm C2, широкими шинами на массивных 20-дюймовых колесах и грузовой вилкой с коротким ходом 80 мм для сглаживания дороги.

Cargowagen выбирает длинную заднюю часть с удлиненной структурной стойкой, позволяющую перевозить до 80 кг продуктов, снаряжения или ребенка. Общая номинальная нагрузка 200 кг/441 фунт, включая электровелосипед, наездника и все, что можно пристегнуть.

Wonderwagen доводит это до другой крайности, прикрепив спереди гигантский пластиковый ящик, способный выдержать 100 кг, плюс еще 27 кг на массивной стойке сзади. Он также использует рулевое управление с тросовым приводом вместо рычажного механизма, чтобы уменьшить грузовой отсек и весь этот вес. В общей сложности Wonderwagen может перевозить 3 детей в дополнение к водителю/наезднику – с максимальной общей нагрузкой 250 кг/551 фунт (электронный велосипед, водитель и груз).

Обеспечивая все это, Cannondale предоставляет этим двум электрогрузовым установкам моторы Bosch для электровелосипедов, чтобы заставить их двигаться. В Европе это Bosch Cargo Line с высоким крутящим моментом, ограниченным до 25 км/ч. С другой стороны, в США это высокоскоростной электродвигатель Bosch Performance Speed ​​с ограничением скорости 40 км/ч.

Оба имеют мощное встроенное освещение — обратите внимание на классные фары Wonderwagen, полностью закрывающие крылья, откидные подседельные штыри, подножки, встроенный перчаточный ящик и встроенные замки. Кроме того, есть множество других аксессуаров на выбор, включая дополнительные установки с двумя аккумуляторами и даже сцепное устройство для прицепа. Задние багажники предназначены для крепления к традиционному детскому сиденью, грузовой клетке или сумкам. В Cargowagen можно даже добавить дополнительную минимальную переднюю стойку. А Wonderwagen также может выбрать дополнительный встроенный дождевик.

Из новых грузовых электровелосипедов Cannondale Long John Box Wonderwagen Neo и Long Tail Cargowagen Neo теперь доступны по всей Европе, оба в двух уровнях спецификации.

Wonderwagen Neo 2 продается по цене 6500 евро с Shimano Deore 10sp и аккумулятором емкостью 545 Втч. Затем Wonderwagen Neo 1 стоит 7500 евро с бесступенчатой ​​задней ступицей Enviolo HD с внутренним приводом и аккумулятором емкостью 725 Втч большего размера для увеличенного запаса хода.

Cargowagen Neo 2 продается по цене 4700 евро с Deore LinkGlide и аккумулятором емкостью 545 Втч. Кроме того, Cargowagen Neo 1 продается за 5500 евро с бесступенчатой ​​ступицей Enviolo HD и аккумулятором емкостью 725 Втч большего размера.

Однако в Северной Америке Cannondale будет продавать только Cargowagen стоимостью 4300 долларов, который появится этой зимой в спецификации уровня 2.

Cannondale.com